Верим на слово? Не все довольны решением властей признавать украинские права без экзаменов1
В Латвии вступило в силу соглашение с Украиной, по которой обе страны признают водительские удостоверения друг друга. Государству это выгодно: поможет уменьшить кадровый дефицит. А вот многие латвийские автошколы и таксисты крайне недовольны, и на то есть причины.
Итак, с этого месяца граждане Украины, живущие под временной защитой в Латвии, получили право обменивать свои права на латвийские без сдачи экзамена по вождению. Ранее они этот экзамен и так сдавали с послаблениями: во-первых, им не надо было сдавать теорию, а во-вторых, разрешалось общаться с инструктором и экзаменатором по-русски. Но теперь и того не требуется, права украинцам станут менять на латвийские автоматически.
Те, кто проталкивал это соглашение, подписанное Латвийско-украинской комиссией по сотрудничеству, утверждали, что государству такое очень выгодно. Дефицит шоферов у нас — острейший, в Латвии перманентно не хватает водителей общественного транспорта и грузового, из-за чего приходится сокращать рейсы и урезать маршруты. Украинские водители могли бы несколько утолить этот кадровый голод и в столице, и в провинциях.
Но есть и недовольные — автошколы и местные таксисты. Первые теряют из-за этого соглашения потенциальных учеников, а вторые обретают новых конкурентов.
И, казалось бы, надо махнуть на них рукой и сказать — это же ваш чисто шкурный интерес. Но не так всё просто. Ведь те же автошколы в одном аргументе абсолютно правы: ребром встаёт вопрос безопасности.
Как сдавали экзамены на права водители в Украине? Насколько строги там экзаменаторы? Не были ли эти права получены по знакомству, с нарушениями? В Латвии нет доступа к такой информации. Мы можем проверить происхождение латвийских водительских прав и строго спросить, в случае сомнений, с латвийских автошкол и латвийских экзаменаторов. Но как приезжие получили свои права в другой (да ещё и воюющей пятый год) стране, не участницы ЕС, не обязанной соблюдать европейские критерии качества и безопасности, кто ж знает.
Вот сейчас как раз идёт суд над гражданином Индии Джатиндером Сингхом, который в феврале этого года, управляя грузовика Volvo FH с полуприцепом на литовских номерах, устроил серьёзную аварию под Добеле. Уже установлено, что индиец нарушил все правила: проигнорировал знак, требующий остановиться перед перекрёстком, даже не пытался снизить скорость и въехал со всей дури в пассажирский автобус, едущий в Лиепаю. Итог трагичен: водителю автобуса пришлось ампутировать обе голени, тяжёлые травмы и травмы средней тяжести получили две пассажирки.
Так вот: обвинение утверждает, что свои водительские права образца Объединенных Арабских Эмиратов гражданин Индии просто, что называется, «купил где-то в переходе», ибо они — поддельные. Но ведь он по этим правам ездил по Балтии, он по этим правам устроился в литовскую компанию на работу!
И вы думаете, это единичный случай? Нет, отчаянно сигнализирует нам статистика.
«Иностранные водители в Латвии стали участниками почти тысячи ДТП за год — и власти предлагают сократить срок действия зарубежных прав. В топе нарушителей — россияне, индийцы и украинцы», — писал портал Jauns.lv в марте нынешнего года. И приводил красноречивые данные Министерства сообщения: в прошлом году в Латвии зарегистрировано 975 ДТП с участием граждан третьих стран. В трети случаев, или 327 ДТП, это были российские подданные. За ними следуют граждане Индии (160), Украины (146), Узбекистана (111), Беларуси (97) и Пакистана (35).
Там же говорилось, что из 5764 таксистов, зарегистрированных в Латвии, 551 имеют водительские удостоверения других стран, большинство из них (425) — подданные Украины. Что касается перевозки грузов, то тут аттестат водителей по грузовым перевозкам выдан гражданам Узбекистана (2159), Беларуси (1777), Украины (993), Индии (614) и так далее.
На момент публикации (то есть в марте этого года) закон гласил, что граждане третьих стран с выданным в иностранных государствах водительским удостоверением могут участвовать в дорожном движении Латвии в течение года, после чего необходимо удостоверение, выданное Латвией (для чего надо обязательно сдать в Латвии экзамен на вождение). Однако, отмечал портал, ссылаясь на издание Diena, столь большое число ДТП, совершаемых иностранцами, привело к тому, что в правительство рассматривает новое предложение — сократить годичный срок до девяти месяцев, чтобы иностранцы поскорее сдавали в Латвии экзамен на вождение, что позволит уменьшить количество нарушений, вызванных на дорогах иностранными водителями.
Увы, об этих намерениях, судя по всему, не подозревала латвийская сторона, которая прямо в это время в Киеве подписывала соглашение, что гражданам Украины водительские права будут заменяться автоматически, без всяких экзаменов вообще.
И разве это не красноречивый пример того, что правая рука у нас понятия не имеет, чем занята левая?