Стоимость дизеля в Латвии стремительно растёт, и вчера солярка установила новый ценовой рекорд, преодолев отметку 2,234 евро за литр. Причем, насколько можно судить, это еще далеко не предел.
На крупнейших автозаправочных станциях Риги цена на дизельное топливо достигла рекордно высокого уровня, превысив 2,23 евро за литр, а в Даугавпилсе, говорят, на некоторых бензоколонках солярку отпускали и того дороже — по 2,25 за литр. Заметно вырос в цене и бензин. 95-й достиг 2,074 евро за литр. Это пока ниже рекорда июня 2022 года, когда литр бензина стоил 2,134 евро, но, как говорится, лиха беда начало.
Причины такого катастрофического роста цен на солярку все те же. Мировой рынок дизельного топлива испытывает острейший дефицит после семи месяцев войны на Ближнем Востоке, при усложнившейся логистике и продолжительном запрете России на экспорт топлива, введённого после серии украинских атак беспилотников на российские НПЗ.
Ситуацию усугубляет лихорадка биржевых цен, а также растущий спрос на дизельное топливо в сезон полевых работ. Не обошлось, само собой, и без Трампа, который заявил на днях, что рассматривает возможность запретить экспорт топлива из страны, что автоматически поднимет цены на мировом рынке и особенно в Европе, которая как никогда зависима от американских поставок.
Что могут сделать наши власти в сложившейся ситуации? Увы, очень немногое. Да, президент Эдгар Ринкевич уже провозгласил принятые Сеймом поправки к закону об ограничении роста цен на нефтепродукты, которые вступают в силу уже завтра, однако эффект от этого явно будет минимальный. Снижение акциза на дизельное топливо и бензин приведет к снижению розничной стоимости как дизеля, так и бензина примерно на 8 центов за литр. И то лишь в том случае, если заправочные станции полностью перенесут снижение акциза в конечную цену для покупателей, во что, если честно, верится с трудом.
Еще 8 центов должны сэкономить потребителям одобренные в первом чтении, подготовленные «Союзом «зеленых» и крестьян» поправки к Закону «Об энергетике», предусматривающие временную отмену платы за услугу по обеспечению запасов топлива на случай чрезвычайной ситуации. Однако не сейчас, а позже. Плату предлагается отменить до 31 декабря этого года, а как к тому моменту изменятся цены на бензоколонках, бог весть.
Ну и главное — предложение снизить до конца года ставку налога на добавленную стоимость (НДС) для топлива с 21% до 12% (что противоречит правилам и установкам ЕС) поддержки у наших властей пока не нашло и вряд ли найдет. Отсюда следует неутешительный вывод — надо готовиться к худшему. Поскольку транспортной составляющей никто не отменял, очень скоро нас ждет очередное подорожание всего и вся. Вырастут расходы домохозяйств, стоимость товаров, продуктов, услуг, а также издержки компаний и фермеров, что резко подхлестнет кривую инфляции со всеми отсюда вытекающими...