 |
Суд по делам о банкротстве Южного округа Нью-Йорка в понедельник одобрил выделение airBaltic еще 35 млн евро для поддержания работы во время реструктуризации.
Таким образом, первый транш финансирования на общую сумму 175 млн евро утверждён полностью. Ранее авиакомпания уже получила 140 млн евро.
Как пояснил представитель airBaltic Аугустс Зилбертс, речь идёт о DIP-финансировании — займе, который обеспечивает текущую деятельность и ликвидность компании в период пересмотра её финансовых обязательств.
Всего авиакомпания рассчитывает привлечь по этой схеме до 350 млн евро. После первого транша предусмотрены ещё два — на 125 млн и 50 млн евро. Их предоставление будет зависеть от выполнения условий реструктуризации и дополнительных решений суда.
На заседании также разрешили продолжить использование действующих банковских счетов и платёжных систем в Европе и привлекать необходимых юридических и финансовых консультантов. Эти решения должны обеспечить непрерывную работу airBaltic во время реструктуризации.
Договор о финансировании устанавливает требования к минимальному остатку денежных средств. После получения первого транша компания должна поддерживать его на уровне не менее 10 млн евро, а после второго — не менее 20 млн евро.
График реструктуризации предусматривает и ряд обязательных шагов. В течение 80 дней с начала процедуры по Chapter 11 — то есть до начала декабря — airBaltic должна подписать соглашения о конфиденциальности как минимум с двумя потенциальными инвесторами.
В течение 100 дней, примерно до 23 декабря, авиакомпании необходимо достичь договорённостей с лизингодателями самолётов, а также с Pratt & Whitney, Airbus и Lufthansa. К этому же сроку она должна представить план повышения эффективности работы и сокращения расходов.
Кроме того, в течение 100 дней airBaltic предстоит подать план реорганизации, предусматривающий полный возврат DIP-финансирования.