airBaltic планирует уволить около 100 пилотов и 200 бортпроводников, сообщили в Латвийском авиационном профсоюзе (LAA). Причем эти данные не включают сотрудников, добровольно покинувших компанию после начала процедуры коллективного увольнения.
С 31 октября работникам начнут сообщать, сохранят ли они свои должности. По информации LAA, все сокращения бортпроводников затронут базу в Риге, тогда как в Таллине и Вильнюсе уменьшать их число не планируется.
27 октября пилотам сообщили, что после сокращения флота до 36 самолётов работу сохранят примерно четверо из пяти. Среди бортпроводников — около трёх из четырёх. Рейтинговые списки для отбора сотрудников планировалось зафиксировать 28 октября.
Профсоюз не согласен с порядком оценки
LAA утверждает, что окончательные критерии, их вес и методика применения не были согласованы с представителями работников. По версии профсоюза, на консультациях обсуждалось исключение отдельных предложенных компанией критериев, но не итоговая система оценки.
В частности, LAA обращает внимание на раздельную оценку командиров и вторых пилотов. Недавно повышенный сотрудник может оказаться в конце списка командиров и попасть под сокращение, при этом вернуться на должность второго пилота ему не предлагают.
Вопросы вызывает и привлечение персонала через посредников. Ссылаясь на документы американского дела о банкротстве, профсоюз сообщает о планах нанять 60-80 пилотов через швейцарское агентство.
По данным LAA, самолёты в Белграде также обслуживают бортпроводники, нанятые через сербское агентство. И при этом в 2026 году под сокращение могут попасть до 30 должностей бортпроводников, работающих по латвийским трудовым договорам.
Условия возвращения в компанию могут различаться
Как сообщает профсоюз, увольняемым предложат соглашение о прекращении трудовых отношений либо уведомление по инициативе работодателя. Подписавшим соглашение обещают преимущество при прохождении собеседования после возобновления набора. Для остальных такой приоритет не предусмотрен.
LAA требует приостановить оценку, возобновить консультации, предоставить полные критерии отбора и обеспечить всем сокращённым равные возможности вернуться в компанию.
Ранее airBaltic предупреждала, что пересмотр бизнес-плана может затронуть 500-700 рабочих мест — около 20% персонала в трёх балтийских столицах. Точное количество компания тогда не называла.
Напомним: сейчас airBaltic проходит в США процедуру финансового оздоровления: компания продолжает работать, пока под контролем суда решает вопросы с долгами. Чтобы у неё были деньги на текущие расходы, кредиторы готовы предоставить до 350 млн евро. Это заём, который нужно вернуть с процентами.
Деньги поступают частями. Из первых 175 млн евро компания уже получила 140 млн, ещё 35 млн суд разрешил предоставить. Почти 79 млн евро направили на выкуп восьми самолётов и семи двигателей. Позже предусмотрены ещё две части финансирования — до 125 млн и до 50 млн евро.
Процентная ставка сейчас составляет около 12% годовых и может меняться. Кроме того, предусмотрены дополнительные комиссии до 52,5 млн евро. От прежнего плана занять деньги под 25% годовых компания отказалась.