В следующем году поездки на региональных автобусах и поездах могут стать дороже, а некоторые пассажиры рискуют лишиться привычных льгот. Министерство сообщения предложило правительству три варианта решения транспортной проблемы, и ни в одном нынешние цены не сохраняются.
Причина проста: государству не хватает денег на перевозку пассажиров. С 2024 года на эти цели ежегодно выделяют 93,8 млн евро, тогда как расходы в нынешнем году, по прогнозам, достигнут 109,9 млн. Разница — более 16 млн евро. Перевозчики тратят всё больше на зарплаты, топливо и электроэнергию, а государственное финансирование не увеличивается.
Что же делать? У Минсообщения наготове три сценария, один другого хуже.
Первый — обойтись имеющимися деньгами. Но тогда придётся значительно сократить количество региональных автобусных маршрутов и железнодорожных рейсов, существенно поднять цены на билеты и пересмотреть льготы. Насколько именно подорожает проезд и какие маршруты попадут под сокращение, пока неизвестно.
Для жителей небольших городов и сёл это может обернуться серьёзной проблемой. Если автобус ходит всего несколько раз в день, потеря даже одного рейса способна осложнить поездку на работу, в больницу или по другим делам. В самом министерстве признают, что такой вариант заметно ухудшит транспортное сообщение в регионах.
Второй вариант — сохранить существующие маршруты, но повысить стоимость билетов в среднем на 10% и урезать льготы. Предлагается установить предел государственной компенсации — не более 70% стоимости проезда.
Что это означает для пассажиров? При таком подходе человек, которому государство сегодня компенсирует всю стоимость билета, окажется перед необходимостью оплачивать 30% самостоятельно. Однако конкретные категории льготников, которых затронут изменения, в предложении пока не названы.
Сейчас государство тратит на льготный проезд около 25 млн евро в год. Именно второй вариант министерство считает практически осуществимым.
Третий вариант — тоже поднять цены на билеты в среднем на 10%, зато сохранить и маршруты, и действующие льготы. Правда, для этого правительству придётся ежегодно находить в бюджете дополнительно около 15 млн евро. Министерство предпочло бы именно такое решение, если деньги найдутся.
Стоит напомнить, что пассажиры уже пережили одно подорожание: в начале 2026 года билеты на региональные поезда стали дороже в среднем на 6,6%, а на автобусы — на 7,5%. Теперь речь идёт о новом повышении.
Например, если билет сегодня стоит 5 евро, то при повышении на 10% он обойдётся примерно в 5,50 евро. Для человека, который ездит туда и обратно пять дней в неделю, это дополнительные 5 евро в неделю, или около 20-22 евро в месяц.
Пока это лишь предложения на 2027-2030 годы. Документ проходит согласование, после чего решение предстоит принять правительству. Точные тарифы, сроки их изменения и судьба льгот ещё не определены.