Запрет Беларуси на вывоз горючего в Литве был встречен двояко. Управляющие АЗС и покупающие легальный бензин клиенты обрадовались, что наконец-то прикрылся краник нелегального ввоза горючего. Тем временем, жители Дзукии и еле сводящие концы с концами граждане нововведение встретили в штыки, ведь для некоторых этот "бизнес" был единственным источников средств к существованию.
Новые строгие правила, казалось бы, должны были сократить нелегальную торговлю горючим, однако генеральный директор "Лукойла" Иван Палейчик достаточно скептически оценивает перспективы. По его мнению, часть ранее курсировавших по маршруту Беларусь – Литва торговцев переметнется в Калининград.
"Запретили вывозить из Беларуси, а из Калининграда – нет. Жители Литвы там как раньше, так и сейчас едут покупать более дешевое горючее. Если бы был введен запрет на ввоз из Калининграда, тогда ситуация действительно изменилась бы, однако этого не будет", - сказал И.Палейчик.
По его мнению, серьезным "намордником" для таких торговцев было бы решение Правительства обложить налогом бензин в баках, ввозимый в страну при пересечении госграницы более шести раз в месяц.
В последние месяцы литр нелегально продаваемого бензина стоил 3,70-3,90 лита (76 – 80 сантимов), дизельного топлива - 3,40-3,70 лита (68-70), что почти на лит (20 сантимов) меньше, чем на литовских автозаправках.