В распоряжение юриста и автоводителя Эдгара Джериньша попала инструкция по использованию новых фоторадаров. В ней среди прочего написано, что радары среди прочего желательно использовать при температуре воздуха выше +5 градусов. В свою очередь, в полиции порталу TVNET сказали, что, согласно спецификации фоторадаров, их можно использовать и при температуре в -25 градусов.
Защитник автоводителей высказал недоумение TVNET, почему в Латвии и в мороз используют фоторадары, в инструкции которых советуется делать это при температуре не ниже +5 градусов. Хотя в прошлые выходные было -1 гр., однако на дороге он видел много радаров, которые фиксировали нарушителей скорости. В свою очередь, представитель Госполиции Лита Юберте пояснила TVNET - согласно спецификации их можно использовать при температуре воздуха от -25 до +40 градусов.
Какие фотографии не действительны?
В инструкции фоторадаров «Vitronic PoliScan Speed» указано много примеров того, какие фотоснимки нельзя использовать как доказательства. Например, если на фото видны два автомобиля, едущих рядом. В этой ситуации невозможно определить, к какому автомобилю относится указанная скорость.
«На всех снимках в инструкции виден один автомобиль полностью, рядом с которых нет других транспортных средств. Таким образом исключаются сомнения, что фотоаппарат сфотографирует одно транспортное средство, а радар зафиксирует скорость едущего рядом автомобиля.
Однако вне зависимости от сказанного в инструкции, где производитель хочет предоставить благоприятную для себя информацию, зная специфику работы радаров, я считаю, что в качестве доказательств можно использовать только такие снимки, на которых полностью можно видеть машину и рядом нет других авто. Крупнейший в Европе автоклуб ADAC провел эксперимент, где лазерный радар показывал скорость стоящих транспортных средств, когда мимо проезжали другие автомашины».
Также негодны в качестве доказательств фотографии, на которых частично или полностью не видны номер автомобиля или лицо водителя.
