Основной договор с поставщиком фоторадаров V-Traffic был расторгнут 29 сентября. Согласно заключенному, а затем продлеваемому (причем несколько раз) договору, частная компания должна была установить на латвийских дорогах 160 устройств, контролирующих скоростной режим на автострадах и городских улицах. Однако к условленному сроку компания V-Traffic установила только 27 стационарных и приобрела 30 переносных фоторадаров. Чтобы эти 57 устройств могли бы и впредь работать, с частной компанией заключается временный договор.
Тем самым V-Traffic по-прежнему будет получать свою треть от взимаемых полицией штрафов с нарушителей скоростного режима. По крайней мере в течение следующих двух месяцев. А за это время Министерство внутренних дел будет взвешивать возможность выкупить эти самые 57 фоторадаров. Если это произойдет, то МВД будет ломать голову, кому доверить обслуживание измерительных устройств.
По оценкам экспертов, общая стоимость устройств не должна превысить 10 млн латов.
«ПОЛИЦИЯ ОХОТИТСЯ НА МЕНЯ»
А водители по-прежнему выражают неудовлетворение работой как самих устройств, так и полиции. Недавно в редакцию обратился возмущенный даугавпилчанин, который выразил мнение, что сотрудники Бюро по надзору за движением (Дорожная полиция) РРУП к нему «неравнодушны». Дело в том, что 3 сентября его автомобиль дважды попал в поле зрения фоторадаров за превышение скорости.
Согласно административным протоколам, Hyundai 130 CW (Борис не скрывает, что за рулем конкретного транспортного средства находился именно он) дважды в течение 16 минут превысил скоростной режим. Оба раза в населенном пункте. В 11:02 переносной фоторадар зафиксировал превышение скорости на 10 км/ч в Саласпилсе, а в 11:18 – на 15 км/ч в Циемупе. За эти нарушения главный инспектор Бюро по надзору за движением Управления превенции главка Диана Жвигуле приняла решение оштрафовать нарушителя на 20 латов – по 10 латов за каждое нарушение. Борис же считает, что он правила дорожного движения не нарушал.
– Я много лет вожу машину, и полиция никогда не штрафовала меня ни за какие нарушения! А тут… У меня внук живет в Риге, играет в юношеской сборной Латвии по хоккею. Приходится ездить в Ригу, помогать ему. И вот такое. Да если бы это было один раз, так такая же ситуация была в августе – меня также дважды оштрафовали за одну поездку. Я полагаю, что рижская полиция попросту на меня охотится. Я не понимаю, почему, если стояли фоторадары, перед ними не было установлено соответствующих знаков, как это делается, например, в Германии. Считаю, что мой автомобиль сфотографировали незаконно. Да и вообще, если я такой злостный нарушитель, почему же тогда штрафы всегда накладываются одинаковые, а не по возрастающей, – возмущался Борис.
За разъяснениями мы обратились в Госполицию. Надо отметить, что полиция, как правило, не комментирует конкретные эпизоды – все претензии должны решаться через суд. Однако на этот раз нам пошли навстречу.
«В конкретной ситуации нет ничего удивительного. В Рижском регионе радары установлены во многих местах, и если водитель систематически нарушает скоростной режим, то может в течение нескольких минут схлопотать несколько административных протоколов. Также надо понимать, что штраф зависит от того, на сколько водитель превысил скорость – чем она выше, тем больше штраф. Разница лишь в том, где было зафиксировано нарушение – в населенном пункте или вне. За аналогичное нарушение в населенном пункте штраф будет больше.
Что касается знаков, то, согласно государственным стандартам, они должны быть установлены только перед стационарными фоторадарами. Поэтому если данный водитель проезжал мимо передвижных фоторадаров, то вполне нормально, что там не было предупредительных знаков», – пояснила представитель Госполиции Лита Юберте.
ФОТОГРАФИРОВАТЬ РАЗРЕШАЕТСЯ
Что касается вопроса, можно ли фотографировать автомобили, нарушившие скоростной режим, или нет, то Лита Юберте пояснила: «Фоторадар, фиксируя превышение скорости, одновременно фотографирует транспортное средство, чтобы впоследствии не было лишних споров. После проверки информации и выяснения данных полиция составляет на водителей административный протокол. Это вполне нормальный и законный способ привлечения нарушителей к ответственности. Наличие и действие фоторадаров – общепринятая практика как в Европе, так и во всем мире.
В Латвии фоторадары установлены практически на всей территории страны. Место и время размещения переносных фоторадаров устанавливает исключительно Государственная полиция. Частные коммерческие предприятия лишь выполняют указания по установке устройств и обслуживают их». На сегодняшний день на латвийских дорогах работает 61 фоторадар – 57 установленных компанией V-Traffic и 4 принадлежащих Госполиции, 4 переносных устройства Госполиция за свои средства приобрела в 2008 году. Один из этих переносных радаров некоторое время действовал на улицах Даугавпилса. На него даже «покушение» было совершено – кто-то выстрелил из «мелкашки». Но установка была лишь «легко ранена» и продолжила ловить лихачей на дорогах.