Пресс-центр Федеральной таможенной службы РФ проинформировал, что в результате оперативно-розыскных мероприятий удалось выяснить, как в Россию из Латвии проникают «левые» грузовики. Оказалось, что представители ОПГ закупают в Евросоюзе тягачи, пригоняют их в Латвию, где разбирают по частям. После этого автомобили в виде запчастей переправляются через латвийско-российскую границу. Уже на территории России «конструкторы» собирают воедино, получая дорогостоящие тягачи, которые ставятся на учет, как произведенные в России. Тем самым мошенникам не приходится платить налоги и пошлины за перегонку автомобилей через границу и соответствующую регистрацию. При этом класс экологического соответствия у таких автомашин меняется с Евро-4 на более высокий - Евро-5.
По факту контрабандного перемещения трех тягачей Renault в августе этого года начат уголовный процесс. Российские таможенники установили, что ранее аналогичным способом в Россию ввезли 52 (!) грузовика марки DAF.
Российские следователи пока не оглашают информацию, кто конкретно стоит за данным мошенничеством. Но есть все основания считать, что схему аферы придумала и осуществила литовско-латвийская автомафия. Не так давно Европол назвал эту организованную преступную группировку (ОПГ), занимающуюся угонами-перегонами, разборками-сборками и т.д. автомашин, самой мощной в Европе. Кстати, об этом писала и газета «Сейчас».
Кстати
В этой связи хотелось бы напомнить трагический случай, произошедшей под Резекне в начале июня этого года, когда с дороги слетела и перевернулась фура. Пока прибывший на место ДТП наряд полиции оформлял протокол происшествия, 28-летний водитель – гражданин Литвы – повесился на ремнях в кабине. Так вот, в этой фуре, принадлежащий литовской фирме, в Россию перевозили, как раз, запчасти для грузовых автомашин.
И вот еще один примечательный факт из деятельности латвийско-литовской автомафии. В Северной Ирландии полиция задержала латвийско-литовскую организованную преступную группировку (ОПГ), которая специализировалась на угонах дорогостоящих автомобилей. В группировку входили трое латвийцев и один литовец. Следствие считает, что за неполный год группировка угнала 120 автомашин, которые были разобраны и по запчастям отправлены в Латвию. Дальнейшая судьба этих авто пока не известна. При этом, правоохранительные органы полагают, что данная группировка - всего лишь небольшая часть международного криминального синдиката. Под следствием находятся 30-летний литовец Роланд Р. и латвийцы 31-летний Евгений Д., 29-летний Виталий К. и 34-летний Игорь М., сообщила издание Fermanagh Herald.
Как проинформировали прессу представители полиции, группировка попалась на угнанном BMW. После того, как автомобиль «засветился», за ним была установлена слежка. После того, как один из членов ОПГ пригнал автомашину в гараж, которым пользовался Роланд Р., полиция задержала всех четверых подозреваемых. Любопытно, что после задержания, трое латвийцев, на вопрос, что они делают в гараже, ответили, мол, «мимо проходили», а посему знать ничего не знаем. Сам же Роланд Р., не смог толком объяснить, что угнанный автомобиль делает на рампе его гаража. Литовец только пожимал плечами и утверждал, что понятия не имеет, как чужой BMW, причем, который числится в угоне, попал в его гараж.
Во время обыска территории и в гараже Роланда Р. было обнаружено множество запчастей от дорогих автомашин, клюшки для гольфа, детские сидения и прочее, соответствующее описанию хозяев угнанных автомобилей. В квартире же Виталия К. было обнаружено устройство для клонирования ключей. А это значит, что работали ребята на высоком профессиональном уровне. По мнению правоохранительных органов, группировка угоняла автомобили в основном в Дублине и его окрестностях. Потом автомашины транспортировались в Северную Ирландию, где разбирались. Полиции удалось обнаружить 8 угнанных автомашин, 6 из которых были марки BMW.