По его словам, с января по ноябрь 2010 года по подозрению в совершении автоугона полиция задержала 57 человек, примерно столько же было заведено уголовных дел. Кумольс не мог уточнить, сколько из найденных 176 машин вернули хозяевам стражи порядка, а сколько люди нашли сами.
При этом Кумольс отметил, что в последние годы фиксируется значительно меньше случаев, когда сами угонщики предлагают владельцам вернуть украденный автомобиль за выкуп: если в 2004-2005 гг. о таких попытках сообщало около 100 человек ежегодно, то сейчас - от силы пятнадцать. "Часто люди приходят к нам уже после того, как заплатили выкуп, но не получили назад свое имущество, то есть остались и без машины и без денег. Людей довольно часто разводят", - пояснил представитель правоохранительных органов.
Зато с началом кризиса, примерно с 2007 года наметилась другая тенденция: хозяева машин подают ложные заявления об угоне, чтобы получить страховку или избавиться от финансовых обязательств (например, по лизинговому договору).
Рейтинг самых популярных среди угонщиков автомобилей, по словам Кумольса, как всегда, формируется исходя из предпочтений жителей Латвии - какие машины наиболее востребованы в народе, те и воруют чаще. Первое место в этом топе последние 11 лет (с момента создания в Риге противоугонного отдела) занимают машины марки Volkswagen: с января по ноябрь 2010 года украдено 172 "народных вагона". Второе место - у Audi, а третью позицию в этом году BMW уступили "Тойотам", правда, разница в количестве краж машин этих марок измеряется всего четырьмя случаями (74 против 70).
Гость радиостанции Baltkom 93,9 указал, что каких-то особых примет у среднестатистического латвийского автовора нет - этим промыслом занимаются люди самого разного возраста и часто - даже интеллигентные. Кумольс рассказал, что каждый год летом, во время школьных каникул, активизируется молодежь (ребята лет по 14), которая угоняет не самые дорогие машины с целью "покататься" или сдать на металлолом. Ну а самые почтенные еще работающие представители профессии уже разменяли шестой десяток.
Отдельно Кумольс упомянул о способах, которые применяют автоугонщики, чтобы получить желаемое: в ход идет все - от банального взлома до разбойного нападения, и очень часто воры пользуются невнимательностью или беспечностью владельца машины. "К примеру, зимой некоторые люди оставляют у дома заведенный автомобиль, "прогреться", а сами идут домой попить чаю или кофе. В это время проходящий мимо злоумышленник просто садится в машину и уезжает", - рассказал полицейский.
Иногда же преступники проявляют особую изобретательность и в качестве доказательства этому Кумольс привел такой случай из своей практики: "Человек поставил на стоянке у гостиницы машину (не помню какой марки, но автомобиль был новый и дорогой), а сам поднялся в номер. Воры его выследили и вечером того же дня в номере раздался стук в дверь. Потерпевший открыл, а на пороге стоит голый мужчина со стаканом спиртного, якобы пьяный. Он навалился на владельца машины, потом упал на его одежду, произошел обмен "любезностями", после чего гостя благополучно выпроводили. А на утро мужчина обнаружил, что машины на стоянке нет, как и ключей от нее. Вора этого нам удалось найти".
Большинство краденных машин, по словам Кумольса, вывозятся из Латвии за рубеж - чаще всего в Литву, Россию и Казахстан.