Обратите внимание: материал опубликован более чем четырнадцать лет назад

LDZ откроет новый завод уже в этом году

LDZ откроет новый завод уже в этом году
Сегодня количество занятых на Даугавпилсском участке Латвийской железной дороги составляет 1071 человек, а общее число железнодорожников в нашем городе – более 3 тыс. человек. И уже в этом году ожидается рост количества даугавпилчан, работающих в этой сфере.

Вице-президент LDz Эрик Шмукст сообщил порталу www.grani.lv, что новый завод по сборке вагонов в Даугавпилсе начнет работу уже в этом году.
По его словам, изначально планируется наладить производство колесных пар, а через год-полтора, когда будут получены все необходимые сертификаты, – начать сборку вагонов. Как пояснил вице-президент по техническим эксплуатационным вопросам LDz Эрик Шмукст, производить вагоны в Даугавпилсе полностью предприятие не сможет, поэтому к нам будут завозиться и готовые запчасти. «Новое производство потребует дополнительных ресурсов – как финансовых, так и человеческих. С последними проблем не будет, так как в Даугавпилсе найти рабочую силу проще, чем в Риге», – считает представитель LDz.


Что касается человеческих ресурсов, то чисто статистически их у нас в городе действительно предостаточно. Департамент развития Думы на днях опубликовал очередной отчет об экономических показателях Даугавпилса за первую четверть текущего года, согласно которому уровень безработицы у нас составляет 10,6%. То есть каждый десятый экономически активный житель города не имеет официального источника доходов и места занятости.


За первую четверть 2012 года рекордный рост производственных объемов (на 55%) показали обслуживающие подвижной состав предприятия LDz.

 

Если говорить о ситуации в двух других важных для города сферах – производстве и строительстве, – то первая демонстрирует устойчивый рост по отношению к первому кварталу прошлого года, а вот последняя – сильный упадок. Так, производственные объемы за первые три месяца этого года прибавили 16% и составили 43,55 млн латов, а вот в строительстве наблюдается падение общей стоимости выполненных работ сразу на 23%, так что в общем она составила всего 2,3 млн латов! Это можно объяснить тем, что завершились или затормозились муниципальные заказы по утеплению зданий, а основной объем строительных работ касается дорог, а значит – подлежит исполнению только в теплое время года. Соответственно, есть надежда, что по итогам всего года показатели будут более оптимистичными.