Депутаты дали добро на бомбу2

Дело в том, что чуть более половины, или 1 млн т в год, грузов нового терминала будет составлять аммиачная селитра всех видов. А это – чрезвычайно взрыво- и пожароопасный продукт, который используется не только как удобрение, но и в террористических целях. Взрыв, осуществленный Андерсом Брейвиком в центре Осло, был произведен как раз на основе аммиачной селитры, которую террорист с националистическими взглядами приобрел в Польше.

Осознавая опасность, которую таит в себе аммиачная селитра, некоторые страны вообще запрещают использование ее даже в сельском хозяйстве, а администрации портовых городов по всему миру запрещают хранить в терминалах более 5000 т этого вещества. Рижский порт обещает стать единственным в мире, где будет разрешено хранение 90 000 т аммиачной селитры! Каждый день вагоны, груженые этим взрывчатым удобрением, будут пересекать центр Риги. Вокруг Кундзиньсалы, где планируется построить терминал, как на заказ – скопление терминалов, оперирующих нефтепродуктами и сжиженным газом. Между тем, если селитру смешать с дизельным топливом, то получится АСДТ – взрывчатое вещество, изначально применявшееся в горном деле и строительстве. Именно поэтому критики проекта указывают, что обеспечить безопасность следования железнодорожных составов, груженых аммиачной селитрой, и ее хранения на Кундзиньсале просто невозможно!

Достаточно 100-метровой зоны?

Маршрут движения железнодорожных составов с аммиачной селитрой сквозь всю столицу Латвии таков, что диверсию можно осуществить в любом месте. Практика последних лет показывает, что возможен и захват судов. В этом случае на узком фарватере Даугавы сухогруз с селитрой можно направить куда угодно: хоть на нефтяные терминалы, хоть на Вантовый мост, хоть на президентский дворец.

В экспертном заключении научно-исследовательского и проектного института азотной промышленности и продуктов органического синтеза указано, что при террористическом акте или разложении 5000 т селитры следует ожидать полных разрушений в радиусе 650 м и сильных разрушений в радиусе 958 м. А ведь на Кундзиньсале будут хранить не 5000, а 90 000 т опасной селитры! Последствия могут быть ужасающими! Между тем в сообщении, одобренном депутатами Рижской думы, значится, что для полного спокойствия будет достаточно 100-метровой зоны вокруг терминала минеральных удобрений…

В официальном докладе, подготовленном для депутатов и широкой общественности, вообще все представлено в розовом свете. Так, Государственное бюро по надзору за окружающей средой постановило, что возведение терминала вблизи центра столицы Латвии не представляет опасности ни для экологии, ни для здоровья и жизни жителей. Ежегодно новый терминал будет платить городу 30 000 латов в виде налогов на недвижимость и землю, а перевалка и хранение минеральных удобрений пополнят городскую казну на 1,4 млн латов в год, в государственный бюджет также каждый год будут поступать 20 млн латов. А ведь терминал еще даст почти 150 новых рабочих мест. Казалось бы, одни блага. Но, к сожалению, они сопровождаются огромными рисками.

А французы бастовали!

51% новой компании Riga fertilizer terminal принадлежит «дочке» российского холдинга «Уралхим» – Uralchem Freight Limited, а 49% латвийскому ООО Rīgas Tirdzniecības osta.

Примечательно, что до того как затеять проект в Риге, «Уралхим» планировал построить терминал по перевалке азотных удобрений в порту французского города Дьепп (население – 35 тыс. человек), на побережье Ла-Манша.

В отличие от 2 млн тонн, планируемых к ежегодному транзиту через Ригу, во французском варианте рассматривались всего 240 тыс. т. Как сообщает новостное агентство BNN GmbH, в отличие от латвийского Государственного бюро по надзору за окружающей средой со скоростью экспресса, давшего добро на строительство терминала в Риге, французская региональная дирекция по промышленным исследованиям и охране окружающей среды более 2 лет отказывала «Уралхиму» в выдаче разрешения на реализацию проекта.

Вероятно, поэтому он и был перенесен в столицу Латвии. В отличие от 29 заинтересованных лиц, принявших участие в общественном обсуждении проекта строительства терминала в Риге, в Дьеппе задумку «Уралхима» активно обсуждали политические партии, депутаты самоуправления, горожане, журналисты, фермеры из окрестных мест, активисты Международного социально-экономического союза. В итоге в портовом городке прошла целая манифестация с лозунгами: «Завод "Уралхима"? Non, merci!», «Рабочие места, но не любой ценой!», «Против "Уралхима" – за здоровье наших детей!», «Дьепп продали "Уралхиму"». На сторону протестующих встали и влиятельные депутаты Сената, верхней палаты парламента Франции.

А пассивность латвийцев снова сыграла с ними злую шутку, и только теперь, когда планы по строительству нового терминала уже утверждены, люди стали говорить: «Да это же бомба в Рижском порту!»

Построят в 2012 году

Сделать бомбу из аммиачной селитры действительно проще простого для любого террориста-«любителя». Если к 80,5% аммиачной селитры добавить 15% тротила и 4,5% алюминиевой пудры, то получится тротил. Умельцы-террористы пошли еще дальше, удешевляя процесс: тротил заменяют углем, но основным компонентом остается аммиачная селитра – от самодельной многотонной взрывчатки до пояса шахидов. И пользуются ею по всему миру: от США до Индии и Филиппин.

Самый жуткий теракт в Америке до 11 сентября 2001 года был осуществлен 19 апреля 1995 года в Оклахома-Сити как раз при помощи 2,5 т аммиачной селитры. Объектами атаки стали здания различных государственных учреждений. Взрыв был слышен за 90 км, в 7 км от его эпицентра сейсмографы зарегистрировали колебания в 3 балла по шкале Рихтера. На месте взрыва образовалась воронка радиусом в 9 м и глубиной в 2,4 м. Погибли 169 человек, включая 19 детей, ранения получили более 680 человек.

Наверняка, зная об этом трагическом мировом опыте, страны и отказываются от аммиачной селитры вовсе или сильно ограничивают объемы ее хранения. Но все это – не урок для властей столицы Латвии. Сейчас идут проектировочные работы нового терминала в Рижском порту и начато строительство инфраструктуры. Предположительно, хранилище аммиачной селитры – Riga Fertilizer terminal – будет сдано в эксплуатацию уже в середине 2012 года.

Кстати

Аммиачная селитра представляет опасность не только в руках террористов. Она может детонировать на любой взрыв, пожар, даже на пролитое топливо или гидравлическую жидкость. Она взрывается в процессе производства, при погрузке на суда, при перевозке железной дорогой, при транспортировке автомобилями. И примеров тому – масса. Один из них – взрыв на 135-метровом французском сухогрузе «Гранкан» в Тексас-Сити 2300 т (каждые сутки через Ригу будут перевозить порядка 4000 т этого вещества) аммиачной селитры.

Мощность взрыва была такова, что вода у причала испарилась. Части корабля весом в тонну оказались на расстоянии 3,5 км от причала. Рухнули бетонные склады и находившиеся на другом берегу залива нефтяные вышки. Наполненная нефтью 50-метровая баржа, стоявшая рядом с «Гранканом», пролетела 70 м по воздуху, прежде чем упасть на автостоянку. Взрывной волной накрыло не только 600 автомашин в различных районах города, но и два пролетавших спортивных самолета, рухнувших в воду. Всего в городе и его окрестностях погибло 1500 человек, ранены более 5000, несколько сотен пропали без вести. Имущественный ущерб превысил 100 млн долларов…