Нападение Израиля и США на Иран в субботу обернулось тем, что цены на нефть и золото полетели вверх. Официально Ормузский пролив не закрыт, но танкера уже направляют в обход, что резко удорожит и нефть, и сжиженный газ.
«Миротворец» Трамп, якобы закончивший восемь войн (про которые никто не знает), в субботу вместе с Израилем начал ракетный обстрел Ирана. В первые же сутки было убито все иранское руководство (как хвастал Трамп — 48 человек), включая верховного лидера, аятоллу Хаменеи.
Понятно, что Иран ответил — стрелял по Израилю и по военным базам США в Бахрейне, Катаре, ОАЭ, Кувейте, откуда запускались ракеты по Ирану. А ещё — по нефтеперерабатывающим заводам этих стран. В итоге в Саудовской Аравии пришлось остановить один из крупнейших в мире НПЗ Aramco. В свою очередь США нанесли удар по иранскому нефтепроводу в Ахвазе, где находится одно из крупнейших месторождений Ирана с запасами более 65 млрд баррелей нефти. На нём добывается четверть всего, что добывает Иран в целом.
Таким образом вся нефтяная инфраструктура Ближнего Востока теперь — уязвимые военные цели, последствия ударов по которой будут видны даже из космоса.
Также Иран временно закрыл Ормузский пролив, стратегически важный для всей планеты судоходный маршрут, по которому осуществляется примерно 20% мировых морских перевозок нефти и около 30% мировых перевозок сжиженного природного газа. И хотя блокада продолжалась считанные часы, а потом Иран её отменил, понятно, что у судовладельцев и страховщиков началась паника. Кто решится гнать нефтяной или газовый танкер там, где идут ракетные обстрелы?
Так, один из один из главных мировых морских перевозчиков — датская компания Maersk — не решился. И объявил о приостановке рейсов не только через Ормуз, но и через Суэцкий канал и Баб-эль-Мандебский пролив, то есть через все морские пути на Ближнем Востоке. Свои грузы Maersk теперь отправляет иным путём — через Южную Африку.
Остальные перевозчики пока в раздумье, поэтому несколько сотен судов перед Ормузским проливом, по обе его стороны, встали на якоря либо легли в дрейф в ожидании дальнейших решений.
Но какими будут эти решения, сомневаться не приходится. К утру понедельника Трамп заявил, что военные действия продлятся ещё 4-6 недель, «пока все цели не будут достигнуты». Что вычеркивает и Ормузский пролив, и все порты региона из мировой торговли на неопределенный срок.
На этом фоне мировые цены на нефть быстро поползли вверх.
Вот прогнозы Goldman Sachs: цены на нефть могут увеличиться вдвое, достигнув 150 долларов за баррель, а сжиженного газа — на 130%. Это ударит по многим экономикам как в Европе, так и в Азии. Сами США получат рост топливных цен и новый виток инфляции.
А некоторые эксперты идут ещё дальше: так, Алан Гелдер (вице-президент по исследованиям в области переработки химии и рынков нефти компании Wood Mackenzie) считает, что нынешнюю ситуацию можно сравнить с нефтяным эмбарго на Ближнем Востоке в 1970-х годах – временем, когда цены на нефть подскочили на 300%.
Интересно, предусмотрел ли Трамп такие последствия в своих планах, когда принимал решение атаковать Иран? Многое говорит за то, что он был уверен: победа будет такой же молниеносной, как в Венесуэле. Именно поэтому нападение было назначено на субботу — когда закрылись биржи. Как отмечает The Economist, Трамп не впервые идет на эскалацию в выходные дни — так было и с 12-дневной войной с Ираном в июне 2025-го, и со спецоперацией по захвату президента Венесуэлы Николаса Мадуро. Американский лидер дает рынкам время взвесить все риски к открытию торговых сессий в будни — и оклематься. Но в этот раз пыль едва ли успеет осесть так быстро, констатирует The Economist.
И вот первые результаты: на фоне эскалации конфликта на Ближнем Востоке цена газа в Европе на открытии биржевых торгов в понедельник выросла на 20%. Таковы данные лондонской биржи ICE. Ну, а в Объединённых Арабских Эмиратах власти приняли решение вообще остановить торги на биржах Дубая и Абу-Даби. Во избежание и до особого распоряжения. То же самое сделала биржа в Кувейте.
Также начались проблемы в работе инфраструктуры Ближнего Востока. Крупнейший покупатель СПГ, японская компания Jera, отзывает персонал из региона, а компания DP World приостановила работу своего главного порта в Дубае.
В общем, на Ближнем Востоке разрастаются проблемы, которые неминуемо аукнутся на всех регионах мира. Латвия исключением не станет. Так что готовьтесь к тому, что цены на топливо на заправках увеличатся, устремившись по прогнозам экспертов, к отметке в 2 евро за литр.