 |
Конфликт на Ближнем Востоке не только перекроил туристическую карту, смешав путешественникам все планы, но и крайне больно ударил по туристической отрасли. Можно не сомневаться, что доходы туроператоров в ближайшее время упадут, а стоимость турпоездок заметно подорожает.
С началом конфликта одно из самых доходных направлений туристической отрасли, где так любили проводить время люди с деньгами, остановлено. Иного и быть не могло. В регион, где то и дело взрываются ракеты и дроны, ехать опасно.
В пролете оказались Израиль, Объединенные Арабские Эмираты, Кувейт, Бахрейн, Катар и Саудовская Аравия, куда гражданам всех стран и континентов настоятельно советуют носа не совать, чтобы не нажить себе проблем.
Все эти направления накрылись медным тазом, как и стыковочные хабы в ОАЭ, Катаре, Бахрейне и Омане. А это тоже целая проблема. Ведь именно через аэропорты этих стран многие годы проходили маршруты на самые популярные экзотические курорты Индийского океана — Мальдивы, Сейшелы, Шри-Ланку, Маврикий, Индонезию (Бали) и Малайзию.
Из-за невозможности организации стыковки авиарейсов в ОАЭ все они моментально потеряли привлекательность, а лететь туда через Китай и другие страны, как минимум, в 1,5 раза дороже.
Сказать, что представители туристической отрасли от происходящего в шоке, — не сказать ничего. Оперативно вернуть с Ближнего Востока деньги за уже проданные поездки от зарубежных отелей и перевозчиков турфирмы не в состоянии. Средства зависли на неопределенный срок, принося бизнесу многомиллионные убытки. При этом совершенно непонятно, когда и чем все закончится, а значит и о продажах туров нечего и мечтать.
Относительно безопасными направлениями для зарубежного отдыха становятся страны Юго-Восточной Азии (Таиланд, Вьетнам) и Восточной Азии (Китай, Япония, Южная Корея), однако и тут из-за логистики не все гладко. И не будем забывать, что цены на авиатопливо (керосин) на фоне беспокойства о будущих поставках из-за перебоев с транспортировкой нефти через Ормузский пролив взлетели в космос.
Как сообщает Reuters, если до начала операции США и Израиля против Ирана авиакеросин стоил менее 93,5 доллара за баррель, то теперь цена составляет 225,44 доллара. А именно топливо для самолетов составляет в среднем 25-30% операционных расходов авиакомпаний. К тому же из соображений безопасности по многим направлениям продолжительность полетов возросла, что априори не может не сказаться на цене билетов. Дешевых авиаперелетов не будет в принципе.
Есть и еще один момент. Из-за ограничений почти наверняка увеличится популярность европейских направлений - Греция, Испания, Италия, Хорватия. Возможно — Египет и Турция, но не факт. Ведь от них до Ирана рукой подать и никто не может дать стопроцентной гарантии, что в случае дальнейшей эскалации конфликта в эти страны что-то не прилетит.
Повышение же спроса гарантированно поднимет цены. Как путевок, так и авиабилетов, так как в сложившихся обстоятельствах у туристического бизнеса это единственная возможность что-то заработать и хотя бы частично отбить убытки. Вывод неутешителен. Запланированная туристом поездка может вылиться в значительно большие деньги, чем раньше, и ничего с этим не поделать...