Сегодня, 24 марта, в Литву через белорусскую границу въехали первые фуры из числа тех, что застряли в Беларуси на полгода. Это значит, что президент Лукашенко выполнил своё обещание.
Первые грузовики с литовскими номерами пересекли границу через пункты пропуска «Мядининкай» и «Шальчининкай» в 5 часов утра. В целом же их – более 1,9 тысяч, если считать и автомобили, и прицепы.
Транспорт отпускают после оплаты сбора, который был Беларусью значительно снижен, но всё равно остаётся довольно высоким. Если сначала этот сбор составлял 120 евро в сутки, то новые тарифы от «Белтаможсервиса» за пребывание литовских грузовиков на его стоянках выглядят так:
- парковка для тягача с полуприцом составляет 47-48 евро в сутки
- тягача 16 евро
- полуприцепа – 32 евро
Если учесть, что отсчитывать надо от 1 ноября 2025 года (когда вступил в силу указ Лукашенко о запрете передвижения по Беларуси литовских тягачей и полуприцепов) до 23 марта 2026 года (включительно), то получим 143 дня стоянки, за которые литовским перевозчикам нужно будет заплатить. И это – много: от 2288 евро до 6864 только за одну единицу транспорта. А если у одной компании застряли десятки, а то и сотни?
Глава литовской Национальной ассоциации грузоперевозчиков Linava Эрландас Микенас не скрывает своего разочарования. «Я бы сказал, что, если 50 процентов перевозчиков смогут заплатить, это будет очень хорошо», – сказал он, не исключив, что даже при новых, сниженных тарифах не все грузовики смогут вернуться в Литву.
Тем не менее, в Беларуси, похоже, уверены, что литовцы заплатят, ибо Государственный таможенный комитет РБ направил литовской таможне предложение увеличить пропускную способность своих пограничных пунктов, дабы все грузовики поскорее вернулись домой.