Прогнозы экспертов относительно цен на горючее неутешительны. Большинство сходятся во мнении, что даже в случае прекращения войны на Ближнем Востоке на скорое возращение старых цен рассчитывать не приходится.
Динамика цен на горючее не радует автомобилистов по всей Европе. Несмотря на предпринимаемые странами ЕС различные национальные меры по стабилизации цен, они упорно продолжают переть вверх, вгоняя в уныние автомобилистов, которые с тревогой следят за цифрами на табло АЗС.
Есть от чего. В Германии цена литра солярки уже перевалила за 2,29 евро, в Дании составляет 2,36 евро, в Финляндии – 2,27, в Бельгии 2,23, а в Нидерландах достигла рекордных 2,46 евро за литр. Средняя цена по Евросоюзу – 2,08 евро за литр, то есть примерно как у нас.
Цена бензина также продемонстрировала по Европе солидный рост. В Германии литр обходится уже в 2,13, в Греции и во Франции – чуть больше двух евро, а в Нидерландах – в 2,33 евро за литр. Причем это явно не предел.
Люди чешут в затылках и мечтают о том дне, когда бардак закончится и цены вернутся на прежний уровень, однако прогнозы экспертов неутешительны. Они утверждают, что о прежних ценах можно забыть, причем надолго. А многие полагают, что прежними они уже не будут никогда.
Причин – воз и маленькая тележка. Первая – в результате боевых действий выведены из строя резервные мощности стран Персидского залива и серьезно пострадала инфраструктура. Даже при самом благоприятном сценарии (то есть в случае прекращения конфликта на Ближнем Востоке) на восстановление уже уничтоженной критической инфраструктуры потребуется по меньшей мере два года.
Поврежденные высокотехнологичные узлы требуют замены, а столь сложное оборудование производят лишь некоторые страны мира, причем стандартный производственный цикл занимает 24 месяца. Самый тяжелый случай – это QatarEnergy. Починка повреждений двух производственных линий на заводе сжиженного природного газа займет, по оценкам специалистов, от трех до пяти лет и заменить этот выпавший объем СПГ на мировом рынке будет крайне тяжело.
К тому же не будем забывать, что военные действия в Иране затягиваются на неопределенный срок, и не только нефтедобывающая инфраструктура практически всех стран Персидского залива, но и танкера, пытавшиеся прошмыгнуть через пролив, регулярно поражаются дронами и ракетами. Не следует сбрасывать со счетов и возросшие из-за военных рисков страховки для судов и время их простоя в Ормузском заливе, восполнять которые будут за счет увеличения цены горючего и конечного потребителя.
Нефтедобывающая и нефтеперерабатывающая отрасли не смогут в полной мере удовлетворить потребности рынка, а продавать нефть, дизель, бензин, мазут и газ будут тем, кто будет готов заплатить за них больше. Это точно не Европа, возможности которой скромны по сравнению с Азией, а значит высокие цены на горючку нам гарантированы. Как, впрочем, и новые тарифы на теплоэнергию и электроэнергию в следующем отопительном сезоне, ведь их выработка происходит чаще всего на газовых электростанциях. Так что смиритесь с мыслью, что платить придется больше. Причем на годы вперед. Тем более что при любом ЧП и происшествии в другом регионе мира, например, урагане в Мексиканском заливе, компенсировать добычу нефти и газа уже будет просто некому.