На фоне аномальной жары во Франции главный символ Парижа, знаменитая Эйфелева башня стала выше на 10 сантиметров. Впрочем, в этом нет ничего удивительного – чистая физика...
Как сообщает французский новостной портал RTL, причиной стал естественный процесс теплового расширения металла. «Железная леди», построенная из мягкой малоуглеродистой стали, полученной в результате преобразования чугуна, весьма чувствительна к перепадам температур.
Зимой Эйфелева башня уменьшается в росте, а летом от жары, наоборот, растет. Причем как в ширину, так и высоту, хотя эти изменения практически незаметны для человеческого глаза. Неудивительно: сложно уловить перемены в десять сантиметров при высоте циклопического сооружения в 330 метров.
Но факт остается фактом: на фоне аномальной жары башня прибавила в росте. Точно так же подросли (вернее – удлинились) железные дороги, о чем французские СМИ пока не пишут. А зря: этот эффект ещё очевиднее.
По законам физики, при температуре свыше 30 градусов по Цельсию длина железных дорог из-за расширения металла увеличивается, и железнодорожный путь из точки «а» в точку «б» становится длиннее, чем зимой. При расстоянии в 640 км разница может достигать трехсот метров (!), так как рельсы от нагревания удлиняются на каждый градус Цельсия более чем на одну стотысячную своей длины.
Изменяется не длина дороги, а только сумма длин всех рельсов. Это не одно и то же, потому что рельсы железнодорожного пути не примыкают друг к другу вплотную: между их стыками оставляются небольшие промежутки — запас для свободного удлинения рельсов при нагревании.
Остается добавить, что «Железной леди» эти суровые законы физики не сулят ничего хорошего, так как постоянные расширения и сужения утомляют металл и в конце концов приводят к его разрушению. И хотя запас прочности у пудлингового железа, из которого построена башня, составляет около 1000 лет, со временем отдельные детали башни придется-таки менять...