Правительство России исключило из перечня медицинских противопоказаний для управления общественным и грузовым транспортом ряд диагнозов, связанных с отсутствием или серьёзной деформацией рук, ног, кистей, стоп и пальцев.
День ото дня увеличивающееся количество инвалидов, потерявших конечности на войне в Украине, сподвигло российское правительство к пересмотру перечня медицинских ограничений для управления автобусами, трамваями, троллейбусами и грузовиками.
Как следует из распоряжения правительства, опубликованного на портале правовой информации, отныне на территории РФ управлять вышеперечисленными транспортными средствами смогут люди с ампутированной верхней или нижней конечностью, с серьезной деформацией кисти или стопы, а также без пальцев либо фаланг.
Одновременно введено новое ограничение: абсолютным противопоказанием теперь считается отсутствие одновременно обеих верхних конечностей или обеих кистей.
С инициативой смягчения ограничений еще в октябре прошлого года выступил глава Общероссийского объединения пассажиров (ООП) Илья Зотов, который призвал привлекать к работе бывших фронтовиков, получивших инвалидность, так как такое решение не будет представлять опасности для пассажиров, поскольку адаптивные системы управления, внедряемые в современные машины, создают необходимые условия для безопасного вождения водителями с особыми потребностями. Предполагается, что принятое решение позволит ветеранам зарабатывать более 100 тысяч рублей ежемесячно в дополнение к пенсии по инвалидности.
Впрочем, это лишь часть правды, так как одобренные послабления в законодательстве отчасти смогут решить и острый кадровый голод в российской транспортной отрасли. По данным президента организации «Водители России» Олега Тороша, реальный дефицит кадров в сфере перевозок достигает на сегодняшний день 500 тысяч человек.