Чудо в небе и чудеса в рассказах: что на самом деле известно о драматическом рейсе Flydubai1

Вчера днём самолет авиакомпании Flydubai, где один пилот тяжело ранил другого, благополучно сел в Саудовской Аравии. Однако слухи о случившемся продолжили полёт — и уже успели не раз обогнуть земной шар, обрастая, словно комета, длиннющим хвостом. В нём перемешались рассказы родственников пассажиров, политические намёки, пропаганда и совсем уже лихие теории заговора. Всего за сутки там успели появиться русский и украинский пилоты, израильский сантехник, научившийся управлять «боингом» по телевизору, террорист-смертник, новое 11 сентября, иранский след и, наконец, Моссад, который якобы сам всё и устроил.

Попробуем отделить зёрна от плевел — бесспорные факты от того, что пока известно только со слов заинтересованных сторон.

С бесспорной частью всё относительно просто. Рейс FZ1073 Flydubai летел из Дубая в Тель-Авив на Boeing 737 MAX. На борту находились 174 пассажира, большинство из них — израильтяне. Во время полёта вдруг началось странное: сначала самолётом резко пошёл вниз — за 29 секунд он рухнул больше чем на четыре километра. Затем так же резко начал набирать высоту — и снова сорвался вниз. Эта воздушная чехарда продолжалась около 12 минут, пока Boeing не стабилизировался примерно на высоте 4,5 километра. Затем он развернулся и совершил аварийную посадку в Табуке в Саудовской Аравии.

Что именно в минуты жуткой болтанки творилось в кабине, — с этим уже сложнее. Первая информация была предельно туманной: Flydubai сообщала лишь об «инциденте», а израильские источники — о драке между пилотами. Из аэропорта Табука официально подтвердили, что оба пилота получили травмы и были отправлены в больницу.

Позже стала складываться более полная картина. По нынешней версии израильских властей, второй пилот напал на командира, тяжело ранил его и попытался направить самолет вниз. Нападавшего второго пилота называют гражданином Омана, а командира — гражданином Индии Смитом Маччхаром. Последнее подтверждается уже не только Израилем: индийское посольство в Эр-Рияде сообщило, что Маччхар находится в больнице в стабильном состоянии.

Таким образом, первоначальная версия, которая с подачи израильской прессы (телеканал N12) назначила обоих пилотов русским и украинцем, растворилась в атмосфере, хотя страстей вызвала немало. В российском инфополе успели страстно разоблачить злодея-украинца, задумавшего загубить целый самолёт евреев, и превознести русского богатыря-пилота, предотвратившего коварный замысел, тогда как в украинском инфополе не менее ярко расписывали битву в небе, где негодяем был русский, а героем — украинец.

Курьёз в том, что даже после того, как поступило официальное уточнение, что пилотами были араб и индиец, «пилот-русский» и «пилот-украинец» в народной версии никуда не исчезли, а просто перекочевали в пассажирские кресла, чтобы в момент Х, наоборот, объединиться и спасти людей на борту, переняв управление самолётом на себя.

И опять — тут ошмётки правды смешались с остатками мифа: дополнительные пилоты в пассажирских креслах действительно сидели. Их наличие на борту подтвердила сама авиакомпания Flydubai. Что они там делали — другой вопрос: одни пишут, что летели в командировку, другие — что в отпуск, а издание Jerusalem Post заявило, что дополнительных пилотов включили в рейс из-за возможного удлинения маршрута, чтобы основной экипаж не превысил разрешенное рабочее время.

Как бы там ни было, запасные пилоты имелись, но какой национальности и какого гражданства — неизвестно.

Теперь про развитие событий. Пока не заговорили сами пассажиры (они после приземления оказались в Саудовской Аравии, где долго ожидали нового самолёта и нового рейса в Тель-Авив), вовсю разговорились их родственники — и наплели массу сказок. Например, о маленькой девочке, пошедшей в туалет и обнаружившей, что дверь пилотов открыта, а самих пилотов нет в кресле. Она, мол, и подняла тревогу, чем положила начало спасению пассажиров. Что ж, народная молва обожает юных героев — так, у голландцев страну от наводнения спас маленький мальчик, мизинчиком заткнувший дырку в плотине.

Но когда пресса дорвалась, наконец, до самих пассажиров, выяснилась иная, не столь умилительная картина. Люди всполошились, потому что самолёт начал резко падать: об этом рассказал агентству Reuters пассажир Альмог Италие. По его словам, тяжело раненный командир сумел разблокировать дверь, благодаря чему кинувшиеся к кабине пассажиры и члены экипажа смогли попасть внутрь. То же самое подтвердил пассажир Янив Хайон: дверь кабины оказалась разблокирована, а раненый командир лежал возле нее.

Также на борту удачно оказался стоматолог Шота Мусаев, который рассказал CNN, что помогал оказывать помощь тяжело раненному командиру. По его словам, тот потерял много крови и временами терял сознание. Мусаев также добавил, что участвовал в обезвреживании нападавшего.

То есть костяк истории — жестокая схватка в кабине, тяжелые ранения командира, вмешательство пассажиров и находившихся на борту сотрудников Flydubai — подтверждается уже несколькими независимыми друг от друга свидетельствами. А также фотографиями и роликами, где видна забрызганная кровью кабина, лежащий на полу окровавленный пилот с кислородной маской, которому оказывают помощь.

Ещё налицо загадочный факт — кто-то в разгар побоища успевал сообщать земле, что происходит. Сначала был выставлен код 7700 — «авария», затем 7500 — «незаконное вмешательство», а позднее снова 7700. Кто именно это делал, пока совершенно непонятно, ясно лишь, что аварийные коды на транспондере сами собой не появляются.

Но вот дальше начинается территория, где слова «по версии» лучше писать крупными буквами. Ибо слишком много сторон заинтересовано в том, чтобы использовать чудом предотвращённую трагедию в своих целях.

Премьер Израиля Биньямин Нетаньяху заявил, что второй пилот намеревался разбить самолет. Министр обороны Исраэль Кац пошел дальше и почти сразу назвал произошедшее попыткой «джихадистского теракта».

При этом авиакомпания Flydubai такой причины не называла. Авиационные власти ОАЭ также пока говорят только об «инциденте в сфере безопасности»: причины, мотив, возможная подготовка и связи нападавшего выясняются.

Даже оружие пока успело несколько раз поменяться. В рассказах пассажиров фигурирует огромный нож, перочинный нож, однако у Нетаньяху он уже превратился в топор. Между тем, каким образом нанесли ранение командиру, ещё устанавливается.

Но главное, чем сегодня манипулируют политики и пропагандисты со всех сторон, — это мотив. Израиль сразу заявил о возможной связи происшествия с Ираном. Соответственно Иран выдвинул зеркальную версию. Связанное с Корпусом стражей исламской революции агентство Fars рассказало со ссылкой на иранские спецслужбы, что Израиль якобы готовил провокацию: нападение на самолет с большим количеством жертв, ответственность за которое затем собирались возложить на Тегеран, получив повод для новой эскалации и давления на Иран. В некоторых пересказах эта версия уже доросла до плана направить самолет в небоскреб Тель-Авива.

То есть вместо того, чтобы взять паузу и дождаться, пока своё слово скажет следствие, политики и пресса спешат нагнать волну максимального хайпа. Сыщики ещё разбираются, кто и что делал в ходе инцидента в самолёте, однако награды уже нашли героев: президент Израиля Ицхак Герцог предложил представить четверых пассажиров к Президентскому знаку за гражданский героизм.

Расследование идёт своим путём, а молва и слухи — своим. Лепту в них внёс и президент Трамп (он далеко, в США, но куда без него?), выдав версию, схожую на готовый болливудский сценарий: якобы самолёт спас израильский сантехник, который никогда не управлял самолётом, но смотрел по телевизору передачу Air Disasters, вспомнил увиденное, бросился к штурвалу падающего «боинга» и вывел его из пике.

Это, конечно, слабее сценария, первоначально бродящего среди взбудораженной публики: как один пилот-мусульманин пытался убить другого пилота-мусульманина, но тут в самолёте оказались врачи-евреи, спецназ-евреи и запасная команда пилотов, состоящая из русского и украинца, которые объединились и всех спасли. Но для кино тоже годится.

Увы, похоже, и это не предел. Ибо в воображении общественности самолёт всё летит, и, судя по скорости, с которой в этой истории меняются пилоты, оружие, герои и злодеи, окончательная коллекция легенд ещё не собрана.