Сегодня, 22 августа, на улице Варшавас на полчаса были установлены знаки, предупреждающие о том, что на дороге ведутся ремонтные работы. Наверное, редко можно увидеть такое количество руководителей различных частных и муниципальных компаний, которые следят за процессом ремонта маленького участка дороги, размером всего лишь в один квадратный метр.
Причиной такого интереса со стороны начальников стала организованная одной из рижских фирм демонстрация инновационной технологии ямочного ремонта. Инновационное решение состоит в том, что при ремонте дорожных выбоин используется инфракрасная лампа, которая нагревает участок дороги до +160 градусов. Асфальтное покрытие становится мягким и рыхлым, и его перемешивают со специальной эмульсией, обладающей склеивающими особенностями. В завершении происходит уплотнение ремонтируемого участка 1000-киллограммовым катком.Весь процесс занял всего лишь около 20 минут.
Член правления компании, представляющей услуги такого ремонта в Латвии, Роландс Стендерс-Штейнбергс подчеркнул преимущества использования новой технологии, а именно – в процессе ремонта не создаются швы между старой и новой поверхностью асфальта. «Обычно новые выбоины появляются именно из швов, куда затекает вода. В нашем же случае такая вероятность исключена», - рассказал Р. Стендерс-Штейнбергс. Кстати, при использовании этой технологии ремонт выбоин можно проводить даже зимой, при температуре до -5 градусов. При ремонте используется переработанный старый асфальт, поэтому нет зависимости от работы асфальтобетонного завода, который прекращает работу в зимний период. Как отмечают представители фирмы, кладка асфальта происходит настолько гладко, что при езде не чувствуется отремонтированный участок. К тому же ремонтные работы проходят при меньшем шуме, и нет необходимости в дополнительном транспорте, который нужен для вывоза мусора, образуемого при традиционном ремонте. Ко всему прочему стоимость такого ремонта немногим отличается от количество финансов, требуемых для ремонта дорог по старым технологиям.
Заинтересует ли чиновников и частные фирмы представленные инновационные технологии и будут ли они использоваться при ремонте даугавпилсских дорог, покажет время…
