Стало известно, что Совет по конкуренции оштрафовал ГАО «Латвияс дзелзцельш» на 5,7 млн евро за злоупотребление доминирующим положением на рынке железнодорожных перевозок.
Однако LDz считает выдвинутые обвинения необоснованными и планирует подать иск в Административный окружной суд об отмене решения Совета (LETA).
Сообщается, что Совет по конкуренции начал дело о деятельности LDz Cаrgo и LDz на рынке железнодорожных грузоперевозок в Латвии 28 декабря 2018 года после получения заявления АО «Балтияс экспресис». Невзирая на подписанный Советом по конкуренции в 2017 году меморандум о сотрудничестве, включающий в себя обязательство внедрять в своей работе принцип «сначала консультируй», тем самым улучшая сотрудничество между учреждениями и предпринимателями, LDz не получил никаких консультаций о возможных недочетах и их исправления до возбуждения дела.
Представитель LDz отмечает: в сентябре 2019 года, более чем за год до решения Совета по конкуренции, между LDz и Госадминистрацией железных дорог было заключено соглашение, предусматривающее дополнительное регулирование предоставления прямых и неопосредованных возможностей для всех перевозчиков осуществлять международные грузоперевозки.
В соответствии с этим соглашением LDz без посредничества LDz Cargo обеспечивает учет вагонов и контейнеров, расчеты за использование вагонов и контейнеров иностранного парка, а также передачу информации и подготовку отчетов о показателях деятельности железной дороги. В сфере перевозок LDz Cargo работает с 2007 года, после реорганизации LDz.
Оценивая соответствие деятельности LDz Cargo закону о конкуренции, Совет по конкуренции установил, что на рынке железнодорожных грузовых перевозок Латвии работают четыре грузовых перевозчика, однако LDz Cargo злоупотребляет своим доминирующим положением, усложняя деятельность конкурентов в сфере железнодорожных грузоперевозок в Латвии.