Инфляция затрагивает все новые виды товаров и услуг. Похоже, что скоро повысится и стоимость полисов обязательного страхования гражданской ответственности автоводителей. Во всяком случае, гарантийный фонд этой системы бьет тревогу.
В 1997 году в Латвии была введена система обязательного страхования гражданской ответственности автоводителей, или сокращенно по латышски - ОCТА. Страхованием ОCТА занимаются частные компании, но часть денег они отчисляют в гарантийный фонд. Естественно, что стоимость страховки напрямую зависит от установленного кабинетом министров размера отчислений.
Янис Абашинс, председатель правления LTAB:
Семь лет назад в банкроты ушла страховая компания «Балва» и вместо нее фонд уже выплатил ее клиентам почти 4 миллиона евро и еще предстоит выдать более полутора миллионов. Неудивительно, что размер фонда сегодня упал с 20 миллионов, которые определены законом до рекордного минимума в менее, чем 16 миллионов евро. Но правительство определило фонду еще одну убыточную обязанность — оплачивать скидки для сельских хозяев и инвалидов.
Янис Абашинс, председатель правления LTAB:
Правительство на просьбы фонда платить скидки из средств министерств благосостояния или земледелия не реагирует, поэтому остается другой путь — повысить расценки на страхование, к чему все и идет.
Янис Абашинс, председатель правления LTAB:
Цены на ОЦТА определяют страховые компании, но сколько евро из каждого полиса поступает в гарантийный фонд, определяется кабинетом министров, и тут надо решать, что делать. И решать быстро. Через год вступит в силу директива Евросоюза, которая обяжет фонд гарантировать выплаты в случае банкротства страховщиков по всей Европе, после чего в распоряжении фонда с учетом всех обязательств «свободными» останутся всего-3-4 миллиона.
Янис Абашинс, председатель правления LTAB: