Сегодня правительство решит, станет ли временное закрытие последнего пограничного пункта с Беларусью постоянным. Предложение закрыть границу с РБ насовсем подал МВД, чей глава Янис Домбрава и начал всю эту историю.
В пятницу, 31 июля, пограничный пункт «Патерниеки» был внезапно закрыт под предлогом «технических причин». Говорили о некоем сбое компьютеров, было непонятно, как это надолго, и люди начали терпеливо ждать, что будет дальше.
Напомним, что «Патерниеки» до сих пор оставался единственным официальным пунктом пересечения на латвийско-белорусской границе, расположенным на автомобильной дороге. Есть также железнодорожный пограничный пункт «Индра», но он используется только для грузовых поездов.
Таким образом, у людей из очереди просто не было возможности развернуться и уехать на другой латвийский КПП с Беларусью. Ближайшее место, где можно пересечь границу с РБ находится уже в другой стране — в Литве, через триста километров. Кроме того, если речь идёт о водителях грузовиков, то там документы вообще оформляются на конкретный КПП, и, если уехать, чтобы пересечь границу в другом месте, надо всё переоформлять.
То есть к понедельнику очередь уже состояла не из тех путешественников, к которым регулярно взывает латвийский МИД и СГБ («не отправляйтесь в Беларусь, вас там завербуют»), а из водителей из самых разных стран. Потому что через «Патерниеки», как это громко ни звучит, до сих пор проходили торговые маршруты между Европой и Азией.
Через Беларусь вообще сейчас проходит очень много маршрутов, связывающих страны Евросоюза с Китаем и государствами Центральной Азии. И любые ограничения на границе — это удар по провозимым грузам, увеличивающий сроки доставки и требующий перестройки логистических цепочек. Для перевозчиков любое внезапное изменение режима работы пограничных переходов означает дополнительные расходы: поиск альтернативных маршрутов, простой транспорта и увеличение времени прохождения границы.
Вот Польша имеет на границе с Беларусью четыре КПП, и закрывать их явно не собирается. Поляки отлично заработали в своё время на истории с закрытием литовско-белорусской границы. И теперь наверняка потирают руки в предвкушении, как заработают на закрытии латвийской.
А это может случиться вот-вот, если правительство сегодня на внеочередном заседании поддержит предложение МВД — закрыть КПП «Патерниеки» вообще. Причины? Главе МВД Домбраве за ними долго ходить не надо: борьба с нелегальной миграцией, угроза общественной безопасности. Поддержал министра и глава Кабмина Латвии Андрис Кулбергс, сообщивший после вчерашнего заседания коалиции, что ситуация на границе с Беларусью остаётся серьёзной проблемой безопасности: «Со стороны Беларуси против Латвии осуществляется гибридная атака, и мы должны сделать всё возможное для обеспечения максимальной безопасности».
По его словам, решение должно основываться на фактах и статистике. Правительству предстоит оценить, поможет ли закрытие пункта уменьшить нагрузку на границу и соответствующую инфраструктуру.
Латвийцы в соцсетях задаются резонным вопросом: разве нелегалы ломятся в Латвию через КПП? Нет, конечно, они ищут на границе тайные проходы и проломы. Какая тут связь вообще? Похоже, дело не в нелегальных мигрантах, а в том, что впереди выборы. И Домбрава спешит показать электорату, насколько он непримирим в любых вопросах, касающихся России и Беларуси.
Латвийский сегмент соцсетей полон негодующих постов. Например:
Гораздо важнее обратить внимание на тех, кто допустил его до власти и позволяет ему всё это делать. Если присмотреться, то рядом обнаружатся вполне «цивилизованные» партии, которые почему-то готовы это поддерживать — если не открыто, то своим молчанием. Причём на всех уровнях».
«…Через этот пункт пограничного контроля ездят не только частные лица, но и грузовые автомобили, которые везут не подпадающие под санкции грузы также в страны Центральной Азии и Китай!... Похоже, Латвия в очередной раз поддержит экономику Литвы!».
Похожего мнения придерживается и Ассоциация автоперевозчиков «Latvijas auto». По мнению организации, решение о закрытии не остановит нелегальную миграцию, но приведет к потере транзитных доходов, рабочих мест в Латгалии и части рынка международных грузоперевозок, что крайне негативно скажется как на латвийских компаниях, так и на латвийской экономике. Ведь после закрытия единственного автомобильного перехода грузопоток просто переместится в Литву и Польшу.
К слову, юридические лица могут выразить своё мнение по поводу ситуации на границе с Республикой Беларусь вот на этом государственном сайте.
Власти Беларуси уже выразили своё возмущение временным закрытием границы. В белорусском МИД заявили, что сообщения о технической неисправности выглядят неубедительно. «Больше всего поражает то, что в погоне за политическими очками в Риге в очередной раз забыли о людях», – заявили там. Также Минск предупредил об ответных мерах, которые «могут быть несимметричными».