 |
Бесспорно, BMW — бренд с историей, имиджем и харизмой. Но когда дело доходит до покупки подержанной BMW, наступает момент истины: многие из этих автомобилей могут обернуться бесконечными ремонтами и постоянным опустошением кошелька.
Престижный шильдик на капоте не спасёт, если машина будет постоянно глохнуть, дымить или требовать очередной датчик за пару сотен евро. Slashgear.com назвал 10 моделей BMW, от которых стоит держаться подальше — несмотря на цену, внешний вид и обещания продавца.
1. BMW X3 (2013)
Казалось бы, отличный городской кроссовер. Но внутри этого красавца скрывается бомба замедленного действия: цепь газораспределительного механизма (ГРМ) у моторов N20 и N26 может растягиваться и рваться. А это — прямая дорога к капитальному ремонту двигателя. Проблема была настолько массовой, что дошло до коллективного иска в США. BMW выплатила компенсации, но не всем. Отзывов этой модели не было — так что шанс нарваться на «бомбу» остаётся. Плюс часто выходит из строя электрика и нестабильно работает коробка передач.
2. BMW 328i (2011)
С виду скромная «тройка», но в списке худших моделей — на уверенных позициях. Более 600 жалоб от владельцев, частые поломки трансмиссии и двигателя, неисправные подушки безопасности и, главное, болт системы Vanos, который, ослабнув, может привести к остановке двигателя прямо на ходу. Модель отзывали только в 2023 году, спустя 12 лет — и то не во всех случаях устранили проблему. Как подержанный автомобиль — сомнительный выбор.
3. BMW 335i (2011)
«Брат» предыдущей модели, только мощнее — и с теми же проблемами. Всё тот же Vanos, те же неисправности подушек безопасности, капризная электрика (фары, стеклоподъёмники, замки). Обслуживание обойдётся в среднем более чем в 1000 евро в год — не лучшая перспектива, если это ваш основной автомобиль.
4. BMW X5 (2011)
Многие считают, что кроссоверы надёжнее, но это не тот случай. Эта модель — настоящий ветеран сервисных центров: более 300 официальных жалоб и 15 отзывов. В числе проблем — риск возгорания, неисправности топливного насоса, сбои в работе подушек безопасности и электропроводки. Ремонт — дорогой: свыше 1200 евро в год. Также нередки неисправности системы Vanos и электроники.
5. BMW M3 (2008)
Легендарная «эмка» может показаться удачным приобретением, особенно если цена заманчива. Но будьте осторожны: нередко выходит из строя шатунный подшипник, что может привести к полному отказу двигателя. Также ненадёжна трансмиссия с двойным сцеплением (DCT): рывки, запаздывания, нестабильная работа. Любите драйв? Тут он может закончиться на эвакуаторе.
6. BMW 528i (2011)
Комфортный седан с элегантным салоном, но с неприятными сюрпризами. Главная проблема — непредсказуемое рулевое управление: машину может внезапно увести в сторону. Отзывов не было, но жалоб много, а предложенные BMW обновления ПО помогли не всем. К тому же двигатель склонен к сбоям даже при небольшом пробеге.
7. BMW X5 (2006)
Старенький, часто стоит недорого. Но главная беда — неисправный сенсор подушки безопасности переднего пассажира, который может не сработать при аварии. Проблема появлялась даже после двух отзывов. Бывали случаи перегрева сидений, что вызывало обугливание и даже пожары. Уровень надёжности — всего 2 из 5.
8. BMW 135i (2011)
Маленький, мощный и… проблемный. Средняя стоимость ежегодного обслуживания — 1060 долларов (по данным RepairPal). Основные болячки — тот же болт Vanos, слабая электроника, неисправности коробки передач. Среди компактных премиум-автомобилей этот — один из наименее надёжных. Лучше обратить внимание на Lexus или Acura.
9. BMW Z4 (2003)
Считается, что старые машины делались «на века», но к Z4 2003 года это не относится. По данным NHTSA, на эту модель поступило более 400 жалоб — в основном на «липкое» рулевое управление. В жаркую погоду руль буквально залипает, и его становится трудно повернуть, что особенно опасно на трассе. Агентство не признало проблему серьёзной, а BMW не выпустила отзыв, касающийся рулевого управления, хотя были другие.
10. BMW X1 (2014)
Эта дебютная модель предлагала много интересных функций, но с выходом более новых поколений X1 2014 года оказался одним из самых ненадёжных. У него шесть отзывов и свыше сотни жалоб — от проблем с электрикой до неисправностей двигателя и подушек безопасности. Часто фиксируются случаи перегрева и задымления под капотом. Из-за ослабления цепи ГРМ двигатель может работать нестабильно. Несмотря на известность проблемы, BMW не отзывала эту модель. Также X1 оснащён подушками Takata, которые отзывались по всему миру из-за угрозы взрыва газогенератора и ранения осколками.
В целом, BMW действительно делает отличные автомобили — если вы берёте их новыми. Но на вторичном рынке всё не так однозначно. Описанные 10 моделей — лидеры по количеству жалоб, отзывов и затрат на обслуживание. Если не хотите, чтобы ремонт автомобиля стал вашим дорогим хобби — держитесь от них подальше.