Оземпик может сэкономить авиакомпаниям до 580 млн долларов в год1

К такому выводу пришли аналитики финансовой компании Jefferies. Согласно их исследованию, четыре крупнейшие авиакомпании США — American Airlines, Delta, Southwest и United Airlines — потенциально могут экономить до $580 млн в год за счёт снижения веса пассажиров, принимающих препараты класса GLP-1.

Аналитик Jefferies Шейла Кахьяглу отмечает, что авиакомпании десятилетиями ищут любые способы уменьшить вес самолётов, поскольку это напрямую влияет на расходы. Вес пассажиров — такой же фактор, как багаж или оборудование на борту.

По данным опроса некоммерческой организации KFF, опубликованного в ноябре, каждый восьмой взрослый житель США уже принимает препараты для снижения веса.

Топливо остаётся одной из крупнейших статей расходов авиакомпаний. По оценке Jefferies, в 2026 году эти четыре перевозчика израсходуют около 16 млрд галлонов топлива на сумму $38,6 млрд, что составляет почти 20% всех затрат. Экономия за счёт более лёгких пассажиров составила бы около 1,5% от топливных расходов.

В Jefferies не ожидают, что авиакомпании начнут закупать меньше топлива уже сейчас. Однако в перспективе распространение препаратов для похудения может повлиять и на дополнительные доходы перевозчиков — например, если пассажиры будут реже покупать еду и снеки на борту.

Ранее некоторые авиакомпании — в том числе Air New Zealand, Finnair и Korean Air — подвергались критике за взвешивание пассажиров перед посадкой. Обычно такая практика применяется на небольших самолётах, где распределение веса особенно важно.

При этом стремление сократить массу лайнеров иногда доходило до крайностей. Так, около 40 лет назад American Airlines убрала по одной оливке из салатов пассажиров, что позволило сэкономить около $40 тысяч в год на топливе и питании.